Ain Dubai: VAHLE achève le projet de la plus grande et plus haute grande roue du monde
Les travaux sur l'Ain Dubai, la plus grande et la plus haute roue du monde avec une hauteur de plus de 250 mètres, sont terminés. L'équipe du projet a installé sur l'"Observation Wheel" environ 15 kilomètres de rails conducteurs U35/600 C spécialement développés à cet effet, 100 pantographes doubles et simples ainsi que près de 100 armoires de commande. Ceux-ci alimentent en énergie les 48 cabines de luxe et les quelque 65.000 LED sur les rayons. En raison du risque accru de foudroiement qui règne à une telle hauteur, VAHLE a en outre fourni 1,5 kilomètre de rails électriques spécialement testés comme paratonnerres. Après le "Site Acceptance Test" réalisé avec succès durant l'été 2020, la commande est maintenant terminée. À partir du 21 octobre, l'Ain Dubai tournera également pour les visiteurs.
"Les travaux de l'Ain Dubaï ont été une tâche titanesque et ont impliqué des défis extraordinaires. Le projet nous a imposé un calendrier très serré pour la conception et la fabrication et a nécessité une installation 24 heures sur 24 pendant près de six mois. Nous sommes fiers d'avoir mené à bien ce projet", se réjouit Achim Dries, directeur général de Paul Vahle GmbH & Co. KG. La phase d'offre a débuté il y a près de quatre ans. Au cours de celle-ci, le fournisseur de systèmes pour applications industrielles mobiles de Kamen a lancé plusieurs appels d'offres et clarifié les détails techniques et autres du projet. "Maintenant, l'électrification des cabines est en place, l'ensemble de la roue s'allume et les autorités compétentes ont accepté les systèmes. Notre mission est donc accomplie", déclare Dries.
L'équipe de projet a installé près de 15 kilomètres de rails électriques recouverts d'un plastique spécial résistant aux hautes températures et près de 100 armoires électriques sur le gigantesque colosse d'acier. Achim Dries explique : "Ce produit innovant a été spécialement adapté aux conditions environnementales de l'Ain Dubaï et est capable de transmettre du courant d'une intensité allant jusqu'à 1.500 ampères".
Sur la plus haute et la plus grande roue panoramique du monde, les systèmes VAHLE ne sont cependant pas seulement responsables de l'alimentation en énergie, mais aussi de la dérivation du courant par la foudre : "Comme en Allemagne, il existe aussi à Dubaï des prescriptions légales pour la protection des personnes. Car à de telles hauteurs, le risque de foudroiement est énorme", souligne Dries. C'est pourquoi environ 1,5 kilomètre de lignes électriques ouvertes font office de paratonnerres. En cas de coup de foudre, celui-ci est dévié vers le sol via la broche et les supports. "La barre conductrice certifiée par la société Dehn répond aux exigences de la classe de protection parafoudre la plus élevée", explique Dries.
Avec une hauteur de plus de 250 mètres, l'Ain Dubaï est encore une fois nettement plus grand que le Singapore Flyer de 165 mètres de haut dans la ville-état de Singapour en Asie du Sud-Est ou que la grande roue de 119 mètres de haut de l'ICON Park à Orlando. Pour ces deux manèges, les experts en parcs d'attractions de Kamen étaient également responsables de l'alimentation en énergie des cabines. Et le prochain projet est déjà dans les starting-blocks, comme le rapporte le directeur Achim Dries : "Grâce à notre expertise, nous avons également convaincu les responsables du "Sun of Moskau"". Les conditions météorologiques jouent également un rôle particulier dans la capitale russe, c'est pourquoi VAHLE a déjà développé des rails conducteurs chauffants.
