VAHLE présente au salon TOC Europe des solutions pour la logistique portuaire électrifiée

Kamen / Hambourg, le 6 mai 2026 – La société Paul Vahle GmbH & Co. KG présentera des solutions d'électrification des terminaux à conteneurs lors du salon TOC Europe 2026, qui se tiendra à Hambourg du 19 au 21 mai. L'accent sera mis sur les systèmes énergétiques intégrés destinés aux processus portuaires hautement dynamiques, allant des applications de grues électrifiées au chargement automatisé, en passant par la gestion intelligente de l'énergie dans l'exploitation des terminaux.

« La hausse des prix du diesel et la volatilité des coûts énergétiques accentuent la pression économique sur les exploitants portuaires. Parallèlement, les exigences réglementaires renforcent la nécessité de mettre en place des processus portuaires à faibles émissions. L’électrification n’est donc plus seulement une question d’efficacité, mais devient une condition essentielle pour des structures de terminaux durables », explique Jaroslaw Warzecha, directeur de la division Ports chez VAHLE. « Au salon TOC Europe, nous montrerons comment l’approvisionnement en énergie, les systèmes de mouvement et l’automatisation peuvent être combinés pour former une solution globale cohérente. »

L’un des axes principaux est l’électrification des portiques sur pneus, ou RTG (Rubber Tyred Gantry Cranes), que VAHLE accompagne depuis de nombreuses années dans le secteur portuaire. La solution modulaire TriMotion Compact permet de poursuivre le développement de ce domaine de manière cohérente. Des solutions de stockage sur batterie, telles que le VAHLE Battery Storage System, viennent compléter cette offre et servent de réserves d’énergie dynamiques dans l’exploitation des terminaux.

La fourniture d’énergie adaptée aux besoins permet de réduire de manière ciblée les pics de consommation et de stabiliser les flux d’électricité dans le terminal. Grâce à des concepts de batteries modulaires et refroidies par immersion, la capacité et la puissance peuvent être adaptées de manière flexible à différents profils d’utilisation, par exemple pour les changements de voie, le fonctionnement hybride ou l’écrêtement des pics. Le refroidissement par immersion garantit une plage de température constante des cellules de batterie – un facteur essentiel pour la durée de vie, les performances et la sécurité de fonctionnement en milieu portuaire. Ainsi, les mouvements des grues en mode batterie peuvent également être effectués temporairement sans raccordement au réseau et sans émissions locales.

L'efficacité pratique de cette approche se manifeste dans les applications RTG électrifiées avec TriMotion Compact. « Le remplacement des groupes électrogènes diesel permet d'économiser jusqu'à environ 300 tonnes de CO2 par an et par conversion, selon le profil d'utilisation. La décarbonisation des processus des terminaux devient ainsi non seulement techniquement possible, mais aussi économiquement évolutive et intégrable sur le plan opérationnel », souligne M. Warzecha.

C'est également sur cette base que repose l'infrastructure de recharge PowerDock de VAHLE. Cette solution permet la recharge automatisée des véhicules de terminal électriques pendant les temps d'arrêt liés à l'exploitation. Le processus de recharge est directement intégré au processus du terminal et suit le principe de la recharge opportuniste : l'énergie est captée précisément lorsque les véhicules ne sont de toute façon pas en service actif.

« Avec PowerDock, nous standardisons les processus de recharge au sein du terminal tout en augmentant la disponibilité des flottes électriques en fonctionnement continu », explique M. Warzecha. « L’approvisionnement en énergie devient ainsi une partie intégrante de la chaîne de processus. »

Par ailleurs, VAHLE poursuit ses développements dans le domaine de l’alimentation en courant à quai. Dans le port de Hambourg, le fournisseur de systèmes a mis en place pour la société HADAG Seetouristik und Fährdienst AG une installation mobile qui alimente de manière fiable les navires en énergie électrique pendant leur escale. Le système remplace les générateurs de bord fonctionnant au diesel et réduit considérablement les émissions ainsi que le bruit. De plus, il compense les mouvements liés aux marées et est déjà conçu pour les futures générations de ferries électriques.

Au salon TOC Europe, VAHLE présente ses solutions pour la logistique portuaire électrifiée et automatisée sur le stand E92. Les visiteurs y découvriront les systèmes actuels d’électrification des RTG, de chargement automatisé, de gestion de l’énergie ainsi que les applications d’alimentation à quai, et pourront discuter de scénarios d’application concrets avec les experts de l’entreprise.